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本文目錄一覽：

1、興寧市食堂刷卡機廠家

2、公交卡辦了什么時候出來？

興寧市食堂刷卡機廠家

現狀

南寧已有老舊小區圓“電梯夢” 你家小區加裝電梯“卡”在哪

民主路一小區部分居民月底就能用上電梯，吸引不少小區來“取經”

民主路廣西群眾藝術館住宅區加裝的電梯，預計明年春節前全部投入使用。

南寧晚報記者黎兆齊 廖欣/文 賴有光/圖

提著大包小包爬樓梯，走幾步就氣喘吁吁；上了年紀腿腳不便，上下樓要慢慢挪……給老舊小區加裝電梯是不少市民的期盼，但籌資難、居民意見不統一等問題常常會成為“卡脖子”的難題。目前，南寧市部門就有住宅加裝電梯出臺了相關政策，那么相關是否有小區已經成功加裝電梯，有什么經驗可以借鑒？連日來，針對居民關注的老舊小區加裝電梯的情況，本報記者進行了走訪調查。

一小區部分居民月底可用上加裝電梯

這段時間，家住民主路11號廣西群眾藝術館住宅區3棟的居民，尤其是老人，每天進出門都會跑到樓前看看加裝電梯的安裝進度，期盼能早日用上電梯，以免去爬樓梯煩惱。“爬了20年的樓梯，終于快要用上電梯了。”望著眼前正在架設安裝的電梯，居民甘先生感嘆道。11月17日上午，記者來到該小區3棟看到，樓高8層（不計雜物房層），共有2個單元，外墻面材料是石米，樓房顯得有些陳舊。據悉，該類樓房是在2000年前建成的。在2單元陽臺前，多名工人正在進行加裝電梯施工。電梯井安裝在綠化地里，電梯為升降式鋼結構，主體框架已經架設完畢。電梯設在樓梯外，到每層平臺后有通道通進每戶陽臺，但陽臺墻面還未見開墻入室內。據現場一施工人員介紹，施工已經約一個月了，預計2單元的加裝電梯還有10多天即可完工。

電梯公司一名工作人員說，這些電梯為玻璃觀光電梯，透光性好，不用擔心影響住戶采光。投入使用后，住戶可以刷IC卡乘坐電梯，各樓層住戶持有的IC卡只能到自家相應樓層。

家住3棟2單元6樓的一位阿姨告訴記者，從該棟樓開始建設時，她就到該大院居住了。如今住在該棟樓的住戶年紀都大了，每天上下樓梯非常吃力。去年，大家想到了眾籌資金加裝電梯。由于種種原因，一直到一個多月前才終于開始施工加裝電梯。

除了2單元，3棟1單元的加裝電梯也在施工中，只是工期相對慢一些。而5棟也在加裝電梯施工中，進度比3棟慢，有的剛建好電梯井。讓居民高興的是，這些電梯預計在明年春節前都能投入使用。

七星路某小區36棟一單元舊房改造安裝的電梯，方便老人上下樓。

三四年前已有老舊小區圓“電梯夢”

其實，在南寧市有的老舊小區居民早在三四年前就用上了加裝電梯。記者來到七星路某小區時，一位年過七旬的老奶奶正拄著拐杖走出36棟1單元的電梯。

這臺電梯加裝在1單元樓梯口旁，外觀為磚混結構，即用磚塊將電梯“包圍”砌上去。電梯安裝在防盜門內，居民需要刷卡才能進入電梯房內。雖然加裝了電梯，但該單元在電梯旁邊依然留有便道，用于連接樓梯和電梯，便于火災等緊急情況時逃生通道暢通。

記者看到，該棟樓高7層（不計雜物房層），有2個獨立樓棟的單元，2單元還沒有加裝電梯。一居民介紹，1單元加裝電梯已經使用三四年了。由于2單元是獨立的一棟樓，還沒有加裝電梯，但也計劃要加裝，設計圖紙已經出來了。

據悉，在加裝電梯中，除了居民積極自主籌資，政府部門、單位、社區起的作用也很重要。如在廣西群眾藝術館住宅區，雖然同在一小區，但并非所有樓棟都加裝電梯。該小區一居民表示，小區情況較復雜，3棟和5棟屬于原廣西話劇團的，另有一些棟樓是商品房，所以目前只有3棟和5棟加裝了電梯。

老舊小區居民期盼早日告別爬樓苦惱

據了解，在南寧，目前60歲以上人口達129萬，占全市人口比重的16.76%。居住在老舊小區的很多老年人考慮到老小區周邊環境熟悉、交通方便、生活便利，不想搬離老小區。于是，給老舊小區加裝電梯成為他們的熱切盼望。

位于東葛路的南寧市財政局住宅小區建于2000年前，共有84戶住戶。因建成時間較長，樓棟均未安裝電梯。時光流逝，離退休老同志日漸增多，愈發感到出行困難。大伙加裝電梯意愿強烈，但苦于不了解加裝條件、報裝程序等相關政策，一直未能實施。

“現在年紀越來越大，腿腳不太靈便，上下樓梯越來越吃力，更別說提重物或生病的時候了。”住在該小區4樓、今年67歲的梁先生說，小區周邊交通方便，鄰居也都是多年老友，他對小區環境很滿意。唯一不足的就是沒有電梯，爬樓梯很費勁，生活質量因此大受影響。

得知小區開始有業主提出自籌資金加裝電梯，這讓梁先生喜出望外。梁先生說，當年三四十歲的青壯年職工，如今眼看著就要六七十歲，小區里居住的大都是退休老人。如果加裝了電梯，出門買菜、會友都更方便了，這是實實在在的生活便利。

“有了電梯，老人小孩出入都方便。”家住埌東一小區7樓的賴先生也期盼小區能早日加裝好電梯。但由于小區里有許多房子并非業主自住，而是用于出租，這也影響了部分業主對加裝電梯的積極性。

居民加裝意愿難統一影響電梯加裝

對于老舊小區加裝電梯的問題，近日印發的《南寧市人民政府關于加快推進既有住宅加裝電梯工作的實施意見》明確，申請加裝電梯的業主應就加裝電梯方案、出資比例和電梯維護管理等有關問題進行充分協商，需建面、戶數均過三分之二業主同意，加裝電梯協議以及方案應充分征求本單元所有業主的意見，在申請加裝電梯前應先行協調解決本單元業主的不同意見，妥善處理好鄰里關系。

據了解，居民協商不能達成一致意見是影響電梯加裝的主要原因。由于各樓層居民年齡、健康、經濟等條件不同，對加裝電梯意見往往不一致，費用分攤等利益訴求較難統一，出現“上熱下冷”的情況。即高層住戶上下樓不方便，加裝意愿強烈；低層住戶由于費用、采光等原因主動性不強，甚至反對加裝。

“因為幾乎沒有可以借鑒的經驗，這事辦成真不容易，可以說是困難重重。”廣西群眾藝術館住宅區加裝電梯的牽頭人回憶起這一年多來加裝電梯的前期準備過程，深有感觸。她告訴記者，爭取達到比例的業主同意是第一道關。在協商階段，她多次召集單元樓每戶業主代表、加裝電梯設計單位開會，征求業主的意見。一開始，不少業主持觀望態度，直到電梯已經進入安裝階段才同意加入。

隨后，又遇到了確定電梯品牌和電梯公司，以及費用分擔比例意見不統一的難題。業主們多次協商討論，最終確定了一個讓大家都滿意的方案，委托一家具備工程資質和良好信譽的電梯生產安裝企業，由其負責前期手續申報、設備安裝、竣工驗收、維修保養等工作。對于有些業主對資金安全的擔憂，牽頭的業主們就專門辦理了一張銀行卡，由一名業主代表持卡，另一名業主管密碼，列明每一筆費用的去向明細，讓業主放心。“最近很多其他小區的居民來我們這里參觀，說要向我們‘取經’。”這名牽頭人笑著說。

釋疑

加裝一臺電梯費用約40萬元 業主自籌為主政府補助為輔

南寧將設“加梯辦”及加裝電梯專項受理窗口，提供“一站式”服務

記者廖欣 黎兆齊 賴有光

《南寧市人民政府關于加快推進既有住宅加裝電梯工作的實施意見》將于11月28日起施行。符合該意見適用范圍且在2022年年底前完成加裝并投入使用的電梯，除了可申請自治區級財政補助，南寧市財政也將給予5萬元/臺的補助。走訪中，老舊小區居民最關注的是，在老舊居民樓加裝一臺電梯要花多少錢？居民們如何合理分攤安裝費用，相關流程怎么辦理？

如何申請？專項受理窗口提供“一站式”服務

在廣西群眾藝術館住宅區加裝電梯的前期準備工作中，物業工作人員藍先生出了不少力。他一直關注媒體關于既有住宅加裝電梯的最新政策動向報道，保存每一份載有相關報道的報紙，“現在自治區和南寧市都有相關補貼，還可以提取住房公積金，政策越來越好了”。

近年來，為加快既有小區加裝電梯工作進程，廣西及南寧市陸續出臺相關政策，讓老舊小區居民吃下了“定心丸”。2018年12月，廣西出臺《關于加快推進既有住宅加裝電梯工作的指導意見》，簡化申請條件，優化審批流程，明確了建設要求等，正式啟動全區既有住宅加裝電梯工作。

今年11月，《南寧市人民政府關于加快推進既有住宅加裝電梯工作的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）出臺。其中明確，既有住宅加裝電梯辦理流程主要由前期準備、前期審批、工程施工和竣工驗收四個部分組成。

根據《實施意見》，南寧市將成立市級、城區（開發區）級共兩級“加梯辦”，配備專職人員，具體負責屬地內既有住宅加裝電梯各項工作。為了方便居民辦理加裝電梯的申報審批事項，《實施意見》還提出，各城區、開發區應在政務服務中心設立加裝電梯專項受理窗口，提供“一站式”服務。

申請加裝電梯可按小區、棟號、梯號（單元）為單位進行申請，以加裝電梯的專有部分業主作為申請人。申請人可推舉業主代表作為實施主體負責工作，也可由簽訂加裝電梯協議的專有部分業主達成一致意見后，書面委托物業服務企業、電梯生產安裝企業等單位作為實施主體代理開展工作。

費用多少？加裝電梯一臺要花40萬元左右

根據《實施意見》，南寧市興寧區等七城區，以及高新區、經開區、廣西-東盟經開區等三個開發區范圍內，在國有土地上依法建成并投入使用的4層以上（含4層，不含地下室）、9層以下（含9層）的無電梯住宅，均可申請加裝電梯。

據悉，目前南寧市有10多家電梯公司可從事加裝電梯業務。而現在加裝的電梯主要是鋼結構，不再是磚混結構。價格方面，由于每棟樓安裝的電梯類型不一樣，其價格也不一樣，一臺電梯40萬元左右。

以廣西群眾藝術館住宅區3棟2單元加裝電梯為例，電梯單價18.9萬元、電梯井安裝費15.42萬元、救援步梯2萬元、設計審核費0.8萬元，總價37.12萬元（不包含進各家各戶開門口費用）。（注：不同廠家不同品牌的電梯價格會有所不同，僅供參考）

《實施意見》指出，既有住宅加裝電梯所需的建設、運行、保養、維修資金主要以業主自籌為主，政府補助為輔，鼓勵社會資本積極參與投資建設。符合《實施意見》適用范圍且在2022年年底前完成加裝并投入使用的電梯，除了可申請自治區級財政補助，南寧市財政也將給予5萬元/臺的補助。已預留電梯井的，補助減半執行。

如何分攤？根據樓層受益大小協商分攤比例

《實施意見》指出，既有住宅加裝電梯，業主自籌部分按照“誰受益，誰出資”以及樓層受益大小等原則協商費用分攤比例后，由相關業主共同出資。

那么，業主自籌部分如何分攤費用比例？記者在采訪中了解到，加裝電梯費用分攤比例的協商，是前期準備中業主意見最難以統一的一步。有的小區因住戶意見難統一而導致電梯安裝進程擱置。據悉，廣西群眾藝術館住宅區3棟2單元加裝電梯，籌資比例為一樓約50%、二樓約75%、三樓及以上樓層100%（樓層不計雜物房層）。對于分攤比例，也曾有過不同的意見，甚至至今還有業主仍未交費。

以興寧區某老舊小區為例，經多次溝通，業主按樓層升高費用遞增的原則制定電梯加裝費用分攤方案，設定了0.5、1.0、1.2、1.4、1.6五個系數，根據后期加裝電梯的總費用，計算基數后，各戶按相應系數交費，后期維保費用均攤。

有居民認為，政府部門應當制定加裝電梯費用分攤比例。對此，相關工作人員表示，因每個單元業主的需求和實際情況不同，若由政府部門作出分攤比例進行約束，會限制居民自由協商意愿，對一些業主也不公平。大家通常認為，高樓層應分攤更高費用。但此前在杭州考察就發現，4樓住著身患重疾的人，他使用電梯出行的需求比5樓更高；有些高樓層住著年輕人，低樓層住著老人，老人使用電梯出行的需求比年輕人高。

要建多長？加裝一臺電梯施工時間約40天

完成前期準備、前期審批等環節后，加裝電梯需要花多長時間？廣西東信電梯公司人員李先生介紹，加裝電梯的選址需要勘察，有的可安裝在陽臺附近，開口進入陽臺通入住戶家里，有的可在步梯旁安裝。安裝電梯前，首先要對地下的燃氣管道等管線進行遷改。由于各小區地下埋設的管線情況不一，所以管線遷移施工時間難以掌握。小區業主可先做好管線遷改工作，然后電梯公司即可進場安裝施工。從做基礎到安裝，再到恢復地面，花40天左右即可安裝好一臺鋼結構電梯。

李先生表示，目前該公司已經接到廣西電網公司北院生活區、高新苑等四五個小區報建加裝電梯，一些小區還在補辦規劃許可手續，如高新苑小區計劃11月底開始進場施工。

他山之石

●代建租用模式：2017年6月,北京海淀區大柳樹5號院的2臺電梯加裝成功，這是北京首家租賃式電梯試點小區。電梯前期設計安裝費用皆由建設方墊付，計劃通過20年的租賃服務，回收投資成本并收取日常維保、運營費用，用戶可刷卡乘坐電梯。

●搭建協商平臺：為克服加裝電梯的種種難題，上海市虹口區江灣鎮街道黨工委成立了加裝電梯自治管理小組。虹口區還成立了上海市第一家專為老舊小區加裝電梯開展服務指導、承接委托管理的社會組織，以政府購買服務的形式，在意愿征詢、行政審批、施工管理、運維保養等四個環節給予專業指導。

●集中連片加裝模式：廣州市規劃和自然資源局增城區分局率先在廣州試點集中連片加裝電梯，只需3個步驟（政府主導2個）即可開工。先由政府主動出資統一編制小區連片加裝電梯規劃方案，增城區分局再依據小區申請立即組織審查及公示并作出批復。之后由小區居委協調，每個梯口只需滿足“雙三分之二”等條件即可到屬地鎮街辦理小型工程開工手續。

公交卡辦了什么時候出來？

北京這邊辦公交卡很方便，尤其是普通的公交卡一般馬上就可以拿到，看排隊的人多不多，人多就慢點，人少的話那就更省事了。

直接給辦卡的人一百塊錢，其中20是卡的押金，剩下的80充值費用，一會兒就弄完了。不想用卡的時候退卡給還押金。老年人用的公交卡會有社區啥的給集中辦理

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