早上幾點可以用刷卡機
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早上幾點可以用刷卡機
每天早上送孩子上學,開車吧怕堵,坐公交吧怕擠;要是到鄰里中心購物,開車吧路又不遠,走路吧,時間又很久;下了地鐵回家,遇上陰雨天氣,額,想想也會有點郁悶......
為了解決出行的“最后一公里”,蘇州工業(yè)園區(qū)推出的主打“門對門”公交服務(wù)的微巴今天開通了首批3條線路,分別為獨墅湖鄰里中心——文薈苑的1026路、星華游客中心——重元寺的1052路和星塘公交中心——杏林首末站的1071路,共投用20兩微巴。
“微巴”到底長什么樣?咱們還是先來看看顏值吧。今天,看蘇州記者來到了園區(qū)星塘公交中心。
瞧見了沒?正如“微巴”的微字所言,相對于傳統(tǒng)的公交車,微巴的身材小了近一半。車身統(tǒng)一以藍天白云為基調(diào),看上去十分小巧、清秀,顏值還是很高的。
雖然小巧,但“五臟俱全”,車里配置了導乘屏、語音報站器、視頻監(jiān)控、下車提示鈴、刷卡機、掃碼支付和投幣箱、wifi等等。車廂內(nèi)共有13個座位,座位比一般公交小點,最大載客量可達39人。
工業(yè)園區(qū)新惠巴士有限公司副總經(jīng)理蔣卓群向記者介紹,園區(qū)微巴車輛是由蘇州的一家客車企業(yè)按需“定制”,統(tǒng)一設(shè)計的中小型6米級車。所有微巴全部采用新能源純電動客車,一次充電可行駛120公里,車輛還可在停靠的公交首末站點,就近補電。目前園區(qū)已建成九座公交充電站,共計200個充電樁。
為何要增設(shè)微巴?
在園區(qū),各個公交線路并不少,同時還有地鐵,為何還要增加微巴線路呢?蔣卓群告訴記者,微巴的推出主要是為了緩解市民出行的“最后一公里”。微巴運行的路段主要是園區(qū)的次干路和支路,主要是面向居民小區(qū),就近接駁軌交站、快干線、學校和鄰里中心等市民生活服務(wù)店,同時也兼顧上班族。
跟普通公交車長達20公里線路相比,微巴線路平均長度為6-8公里,采用小環(huán)線和往返線兩種模式,設(shè)智能招呼站,與干線同臺換乘。
微巴智能招呼站(暫未調(diào)試好)通過手機招呼,指揮中心可以及時發(fā)送給微巴司機。
蔣卓群向記者介紹,經(jīng)過前期的調(diào)研,目前將微巴早晚高峰時段的運行間隔設(shè)定為平均5-8分鐘一班;平峰時段則采取時刻表化方式運行。同時,公司還會根據(jù)實際情況調(diào)整行車間隔。
首批開通的微巴線路票價1元,空調(diào)車不加價。園區(qū)計劃到9月1日共計開行19條微巴線路。除了今天開通的3條線路,8月27日將開通7條,9月1日再開通9條。根據(jù)園區(qū)微巴線網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,“微巴”未來將覆蓋園區(qū)327個居民小區(qū)。至今年底,園區(qū)計劃開行微巴線路20多條,車輛總數(shù)約為200輛。
微巴是園區(qū)是為緩解轄區(qū)市民出行“最后一公里”難題推出的區(qū)內(nèi)公交,運行路段為園區(qū)次干路和支路,主要面向居民小區(qū),就近接駁軌交站、快干線、學校、鄰里中心等百姓生活服務(wù)點,兼顧企業(yè)。微巴采用小環(huán)線和往返線兩種模式,設(shè)智能招呼站,與干線同臺換乘。
今日開通的3條微巴線路如下
丨1026路
首、末站:獨墅湖鄰里中心-文薈苑
首、末班車時間:6:30-21:00時間間隔:高峰間隔7分鐘,平峰間隔20-30分鐘
服務(wù)小區(qū):鉑悅犀湖、菁英公寓、淞澤家園、鴻運華庭、中銳星奕灣、東方文薈苑等
學校:獨墅湖小學、車坊實驗小學
軌交站點:軌交2號線,獨墅湖鄰里中心軌交站
公交干線接駁點:菁英公寓
商業(yè)體:獨墅湖鄰里中心
班車計劃:6車6班
線路里程:6.1公里
丨1052路
首、末站:星華游客中心-重元寺
首、末班車時間:6:30-19:00
時間間隔:高峰間隔15分鐘,平峰間隔20-30分鐘
服務(wù)小區(qū):懸珠花園、陽澄湖濱花園、陽澄人家等
公交干線接駁點:星華街首末站
商業(yè)體:奕歐來
班車計劃:4車4班
線路里程:10.6公里
丨1071路
首、末站:星塘公交中心-杏林首末站
首、末班車時間:6:00-19:00時間間隔:高峰間隔8分鐘,平峰間隔20-30分鐘
服務(wù)小區(qū):鉑悅府、玲瓏東區(qū)、時代上城、年華路、風華里、繁華里、鐘南花苑、汀蘭家園等小區(qū)
學校:東沙湖學校
軌交站點:軌交1號線,星塘街軌交站
公交干線接駁點:星塘公交中心、海格客車
商業(yè)體:東沙湖鄰里中心
班車計劃:6車6班
線路里程:7.6公里
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