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1、刷卡機(jī)亂收費投訴電話

刷卡機(jī)亂收費投訴電話

如今，在城市小區(qū)里，電動車充電一直是個比較棘手的問題。不少人將電動車停在小區(qū)公共區(qū)域、樓棟架空層、消防通道“飛線”充電，還有直接搭乘電梯回家里充的。成都市溫江區(qū)公平街道尚西花郡小區(qū)也未“免俗”，但電動車乘電梯上樓，屢遭居民投訴“蹭來蹭去，非常不安逸”。一“堵”了事，顯然不妥。對此，該小區(qū)想到了“疏”：為電動車修建專門的停車棚，并以一套智能充電系統(tǒng)，實現(xiàn)“停放進(jìn)車庫、充電更安全、小區(qū)更美觀”的“一箭三雕”好局面。

尚西花郡小區(qū)位于公平街道花都社區(qū)，現(xiàn)有居民786戶2000余人，電動車、自行車200余輛。小區(qū)公共空間不大，再“分”點空間給幾百輛電動車，就更顯得擁擠臟亂了。為了還空間于民，同時避免電動車“坐電梯”回家，就得給電動車安個“家”。

小區(qū)黨支部、業(yè)委會充分調(diào)研并征求居民意見并進(jìn)行交通組織模擬后，決定在小區(qū)地面修建一個專門的電動車、自行車停車棚。“（車棚）修好以后，小區(qū)幾百輛電動車（二輪、三輪、四輪）和自行車都有了停車點。”小區(qū)黨支部書記、業(yè)委會主任唐斌表示，“日曬雨淋風(fēng)吹都不怕，也不需要再上電梯回家了。居民都很滿意。”

解決了物理空間問題，又如何解決電動車充電問題呢？電動車是衰減式動力源，續(xù)航里程短，充電需求頻繁。過去，尚西花郡小區(qū)的居民要么把電動車騎回家充，要么從家里“飛線”充，不但顯得雜亂無章，還存在極大的消防安全隱患。

“如果是飛線充電的話，像很多老舊電動車，不具備充滿電自動斷電功能，一夜充滿后還繼續(xù)充電，很容易發(fā)生火災(zāi)。特別是下雨天，如果私拉電線的膠皮又老化脫落，很容易觸電。”溫江區(qū)消防救援大隊一位工作人員告訴記者。

去年，一家名為“暢享行”的科技公司給尚西花郡提供了一個解決方案——引入智能安全充電系統(tǒng)進(jìn)停車棚。

智能安全充電系統(tǒng)由主板送電到每一條線路的各個插座。當(dāng)客戶掃了二維碼或刷卡，同意充電后，主板控制器便會對該插座送電。主板控制器檢測電動車充滿電后會自動斷電，有效保護(hù)電池，避免電池自燃，斷電后不再計費。主板控制器還可以檢測到漏電，過載，過壓情況，如果一旦發(fā)生“漏電，過載，過壓”便會停止供電。

智能充電車庫無人值守，整個流程居民自助完成，最多可容量200余量電動車同時充電。另外還有全方位無死角監(jiān)控，監(jiān)控接入小區(qū)安保系統(tǒng)及公司安保系統(tǒng)，可隨時隨地查看車庫里發(fā)生的一切，對有異常行為及時發(fā)現(xiàn)并且制止，還可以保留相關(guān)證據(jù)。

近日，記者在停車棚見到了剛下班騎著電動車回家的小區(qū)居民王秀云，她先是刷卡進(jìn)門，緊接著找到一處“空閑”的充電插座，插上充電插頭，點開手機(jī)里的小程序，對著二維碼一掃進(jìn)入充電系統(tǒng)，計費開始充電遂也開始。

記者了解到，該智能充電系統(tǒng)充滿了科技感。除了插上插座要“動手”，其他流程都在手機(jī)端完成。居民注冊完善個人信息后，購買門禁卡、購買停車月卡，查看費用統(tǒng)計、憑取車碼取車、甚至插座故障報修等都在小程序上完成。系統(tǒng)內(nèi)部還會生成充電停車記錄。

針對不常使用手機(jī)的用戶，也開發(fā)有手動“刷卡充電”輔助功能。用戶插上插頭后，查看二維碼ID后兩位并記住，然后到就近的刷卡機(jī)上刷卡，待屏幕亮屏后輸入ID后兩位，按ENT鍵確認(rèn)充電，也可完成充電。

金杯銀杯不如老百姓的口碑。尚西花郡小區(qū)的智能充電系統(tǒng)也贏得了小區(qū)居民的“口碑”。“這個停車庫啟用后，算是第一批用戶，非常好用，省心省力，回來就充上早上出門‘能量滿滿’”，王秀云告訴記者。而另一名張姓居民則表示，“啟用智能充電車庫以來，大家使用率非常高，居民可憑卡24小時無限制出入，停車費用也較人工值守車棚更便宜，更便捷。”

花都社區(qū)居委會副主任李春蕾告訴記者：“電動車、自行車進(jìn)停車棚不上電梯后，居民這方面的投訴自然也沒有了。車庫內(nèi)，自行車、兩輪、三輪、四輪電動車車分區(qū)域停放，充電和非充電車輛分區(qū)域停放，實現(xiàn)了停車空間最大化和規(guī)范化。居民整套操作在在微信小程序上完成，大大節(jié)約了人力和物力。接下來，我們針對大家需求還將在其他小區(qū)推開這套系統(tǒng)，惠及更多轄區(qū)居民。”

華西社區(qū)傳媒記者 李玥林

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