刷卡機(jī)藍(lán)牙匹配不連接
網(wǎng)上關(guān)于刷卡機(jī)藍(lán)牙匹配不連接,為何圈存卡遲遲不被聯(lián)網(wǎng)卡淘汰的刷卡知識(shí)比較多,也有關(guān)于刷卡機(jī)藍(lán)牙匹配不連接的問題,今天第一pos網(wǎng)(www.cnksdq.com.cn)為大家整理刷卡常見知識(shí),未來的我們終成一代卡神。
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刷卡機(jī)藍(lán)牙匹配不連接
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在過去,圈存必須要去專門的網(wǎng)點(diǎn),一則有可能會(huì)很遠(yuǎn),二則因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)往往會(huì)出現(xiàn)太多人排隊(duì)等候的情況。現(xiàn)在來看,各種可以實(shí)現(xiàn)圈存的網(wǎng)點(diǎn)、機(jī)器以及設(shè)備,都已經(jīng)變得越來越普遍、密集與方便了
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生活中有各種各樣的付費(fèi)卡。這些卡分兩類,一類是可以隨時(shí)充值、隨時(shí)使用的,我們叫它們聯(lián)網(wǎng)卡,就比如最常見的所有銀行卡;而還有一類雖然可以做到隨時(shí)充值,但是卻需要多一個(gè)被稱之為“圈存”的手續(xù)后才能讓手里的卡進(jìn)行消費(fèi),這種卡就被稱為圈存卡。而絕大多數(shù)人,對(duì)于圈存這個(gè)詞語表示很陌生!
其實(shí)圈存這個(gè)詞的表述還是挺形象的,用加油卡來舉例子,在石油公司系統(tǒng)里有一個(gè)帳戶,可以通過現(xiàn)金、銀行卡轉(zhuǎn)帳等等方式在帳戶里存進(jìn)5000塊錢,然后再按個(gè)人需要可以劃出一部分比如1000塊錢到加油卡里,這就叫做圈存。圈存后,加油卡上就有了資金可以正常加油扣費(fèi)。這種圈存還不是真正的消費(fèi),你目前所擁有的資金就是帳戶里的4000元,與加油卡里的1000元,總額依然是5000元。
由于現(xiàn)在移動(dòng)支付越來越普及,大家也很習(xí)慣,所以才會(huì)對(duì)圈存卡表示不解,心想為什么不能像銀行卡那樣,可以直接劃卡時(shí)聯(lián)網(wǎng)查詢帳戶并實(shí)時(shí)進(jìn)行帳戶扣費(fèi)以完成消費(fèi)呢?這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面的原因:
第一,聯(lián)網(wǎng)卡要求任何一個(gè)進(jìn)行劃卡消費(fèi)的網(wǎng)點(diǎn)都必須擁有穩(wěn)定及良好的聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。銀行卡的每一臺(tái)POS機(jī)可以基本滿足,但是來看公交車上的刷卡機(jī),還有加油站里的加油機(jī),它們一則是分布網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在廣泛,說不準(zhǔn)哪一處就是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的盲區(qū),又或者這些網(wǎng)站實(shí)在太多,哪來的資金進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)化改造?
第二,聯(lián)網(wǎng)卡的扣費(fèi)流程是,確認(rèn)扣費(fèi)金額,讀取卡片的信息,再發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上的主機(jī)去驗(yàn)證身份、金額并進(jìn)行扣費(fèi)交易,然后再等待系統(tǒng)的返回結(jié)果。這網(wǎng)絡(luò)正常時(shí),也要多出好幾個(gè)步驟,一旦網(wǎng)絡(luò)受堵,往往就卡在那里,處理效率變得很慢。想想看,無論是公交車上、還是加油站里,都很難容忍這種情況頻頻發(fā)生。而圈存卡則不會(huì)有這樣的原因,系統(tǒng)直接讀取因圈存卡的上金額,扣費(fèi)非常快;
第三,用戶希望提高自己卡片的安全性。不管用戶在系統(tǒng)帳戶里存有多少金額,能進(jìn)入到最終圈存卡上的金額都是每次圈存時(shí)才確定的。而一旦發(fā)生卡片遺失,不僅最大的損失不過是卡片上的金額,而且許多圈存系統(tǒng)都能做到及時(shí)凍結(jié)并掛失遺失的卡片,并把剩余資金轉(zhuǎn)入到新辦的卡片上。這種安全性的確是提高了相當(dāng)多;
第四,雖然說是多一個(gè)圈存的環(huán)節(jié),但是企業(yè)可以利用這點(diǎn),用自己的總帳戶向不同的分帳戶進(jìn)行轉(zhuǎn)帳充值,然后再由不同的使用者通過圈存進(jìn)入各自的加油卡、ETC卡或者其它圈存卡。這樣可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)支出與報(bào)銷環(huán)節(jié),做到更好的管理與資金控制;
第五,對(duì)于推廣使用圈存卡的企業(yè)來說,只要進(jìn)行待圈存帳戶里的資金,實(shí)際上都成為了自己企業(yè)的預(yù)收入,這與那些只有在實(shí)際消費(fèi)支付時(shí)才實(shí)時(shí)從銀行帳戶里進(jìn)行扣費(fèi)轉(zhuǎn)帳的來銀行卡相比,推行圈存卡自然有著難以抵御的誘惑。且不說這大批預(yù)收資金的沉淀價(jià)值,就算是這些資金要被金融機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管控,那也是最大程度地降低了企業(yè)的收款風(fēng)險(xiǎn);
當(dāng)然,隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)在的圈存也沒有過去那么復(fù)雜與不便了。在過去,圈存必須要去專門的網(wǎng)點(diǎn),一則有可能會(huì)很遠(yuǎn),二則因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)往往會(huì)出現(xiàn)太多人排隊(duì)等候的情況。現(xiàn)在來看,像加油卡的圈存,絕大多數(shù)加油站都有;公交卡的圈存,幾乎每個(gè)地鐵站都有自助機(jī)器;在港臺(tái)地區(qū)所流行的八達(dá)卡、悠游卡這類,幾乎覆蓋了絕大部分的便利店,可以實(shí)現(xiàn)充值圈存;
然后,這些發(fā)卡機(jī)構(gòu)也提供用戶可以在電腦上進(jìn)行自助圈存的USB接口設(shè)備,還有可以與手機(jī)APP配合進(jìn)行圈存的藍(lán)牙設(shè)備,甚至有的機(jī)構(gòu)也開始有了直接借助于手機(jī)NFC通訊方式的APP圈存功能。它的不便性正在不斷地降低,而這種非即時(shí)性的特點(diǎn),卻往往能迎合許多場(chǎng)合下對(duì)于安全性的更高要求;
最突出的一個(gè)場(chǎng)景就是高速公路的ETC卡。在與銀行合作后會(huì)有兩種卡,一種是與普通儲(chǔ)蓄卡相關(guān)聯(lián)的,就是傳統(tǒng)的圈存模式,你圈存多少就能用多少,一旦金額不足就要人工繳費(fèi)。但許多人認(rèn)為這樣可以合理控制自己的費(fèi)用支出,不會(huì)產(chǎn)生欠款與還款滯納等費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn);另一種就是與信用卡關(guān)聯(lián),不必預(yù)先圈存,直接先扣費(fèi)后產(chǎn)生帳單,當(dāng)成自己刷卡的費(fèi)用按時(shí)還款就行;這兩種卡,各人有各人的偏向與喜好,并不能說明誰比誰強(qiáng);
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