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1、北京個人刷卡機辦理

北京個人刷卡機辦理

北京朝陽站開通3個月了。開站之初，由于周邊配套設施仍在施工當中，有旅客反映進出站不方便。4月16日，本端曾對這一問題進行了報道。

近日，記者回訪北京朝陽站時發現，站內外環境正在悄然發生改變：此前，旅客由南側進出車站常被導航引至高架橋，現在，經重新規劃，電子導航已能提供安全的進出站路線；原先，旅客從星火東路前往東廣場，需步行1.5公里，如今，隨著多條綠色通道陸續開啟，旅客步行距離縮短了500米；站內外志愿者也在逐步增多，旅客出站無論想坐公交還是打車，都能獲得清晰明確的指引。

隨著北京朝陽站東進出站口通道的打通，旅客進站距離縮短了近500米。

進出站的旅客要冒險走上高架橋和汽車搶道，這一現象在此前的報道中頗受關注，也是旅客們反映最集中的問題。

在此前的報道中，進出站的旅客要冒險走上高架橋和汽車搶道。

對此，相關部門高度重視，第一時間對問題展開調查。北京朝陽站地區管理辦公室工作人員表示，經調查，姚家園路周邊公交站點缺乏指向北京朝陽站唯一進出站口（即：東進出站口）的指引標識。加上導航軟件將進出站路線指向正在施工中的西廣場交通樞紐處，這才造成了旅客被迫走上高架橋并與機動車搶行的情況。

“針對這一問題，我們在南平臺高架道路設置行人禁行標志。同時，還協調北京市交管局、朝陽區交通委等部門，在公交站、平臺出入口附近增加20余個行人引導標識，指引旅客從東廣場進站。”該工作人員告訴記者，除了指引標識外，站區辦公室還“吹哨”召集屬地及百度、高德等多家手機導航軟件的工作人員，將導航軟件中到達北京朝陽站的公交站點，調整為姚家園東、西等站，并將下車后步行導航路線的默認終點，設為東廣場進出站口，這樣旅客就不會誤上高架橋了。

記者在姚家園路與華文西路路口處看到，如今在此值守的東風鄉志愿者手中多了一本引導冊。冊子里，不僅有步行或駕車進出北京朝陽站的路線，前往周邊地鐵站、北京主要機場、火車站的公交路線也被一一標明。像這樣的志愿者服務崗在北京朝陽站周邊共有3個，為了步行旅客和司機隨時能得到指引，志愿者們每天值守9個小時。

站辦工作人員還表示，以往旅客從星火東路步行進站，需要先向北再向南，繞過廣場上U形公交場站后方可進站。目前，在屬地鄉鎮的協助下，正對著進出站口的通道已經被打通。與此前相比，進站的步行距離縮短了近500米；出站前往星火東路的距離，也縮短至不足200米。

此前，乘客從東廣場出站需繞行整個公交場站。如今，步行200余米即可直達站外。

記者從北京朝陽站地區管理辦公室獲悉，為了進一步提升北京朝陽站服務保障工作，應對即將到來的“五一”客流高峰，目前已有21項優化措施先后在站區內外落地，此外，還有十余條優化措施正在制定和落地過程中。

前不久，記者曾在返程高峰來臨時前往北京朝陽站探訪，當時一些到站旅客反映，站內提供咨詢服務的工作人員太少，導致在出站時遇到問題不知道該找誰。這半個多月來，北京朝陽站地區管理辦公室聯合朝陽區文明辦、北京市重點站區志愿服務協會，通過招募和增設志愿服務崗位，大大增強了站區內外志愿服務的力度。

北京朝陽站內，志愿者已陸續上崗，為乘客提供志愿服務。

在東廣場公交站臺上記者看到，每當客流高峰來臨，都會有身穿黃色制服的公交引導員耐心為乘客答疑指路。此外，“志愿藍”也加入到站區志愿服務的行列中。

北京市重點站區志愿服務協會秘書長崔艷榮說，為了應對即將到來的“五一”客流高峰，協會已經展開社會志愿者的招募工作。“五一”期間，站內還將設多個志愿者服務崗位，從4月26日起，其中兩個志愿者崗位就可以投入運行。

馬成鵬作為京徽志愿者服務總隊的一名志愿者，4月21日，他就來到北京朝陽站踩點并開展志愿服務。他說，除了站內工作人員對志愿者展開培訓外，他自己還要實地走幾趟，把站廳、停車場等區域的情況了解透徹。“以停車場為例，4個地下停車場均有都有A、B、C、D區，旅客很容易混淆。只有自己先搞清楚，才能更好地為網約車司機和旅客提供引導。”

除了加大志愿服務力度外，為了讓出站乘客盡快完成接駁，北京朝陽站地區管理辦公室還在有關部門的配合下，對公交站臺及網約車載客區進行了優化。4月23日記者在現場看到，東廣場公交站的優化工作正在如火如荼地進行中。

北京朝陽站地下車庫也為網約車、私家車設立了引導標識。

據現場工作人員介紹，此前4趟公交及一趟擺渡專線的乘客全都集中在兩個站臺上車，乘客從排隊到上車刷卡都存在不便，也給站臺秩序帶來一定影響。“優化后，每趟公交線路都會有獨立的候車區域。在這些候車區域的入口處，還將設置刷卡機。這樣就可以有效避免乘客上車后發現刷不上卡、繼而影響后續發車速度的情況。”

在地下停車場記者看到，入口處設立了兩處明顯的標識牌，分別標明了私家車接送客以及網約車接送客所在的區域。

根據計劃，北京朝陽站南一停車場B區、C區將被設置成網約車備車區。

據工作人員介紹，站內網絡信號加強后，地下車庫內司機、旅客面臨的信號差問題將得到解決。地下一層停車場內，也將開辟新的網約車備車區。

此外，北京朝陽站東廣場外臨時停車場，以及配套道路，均已完成修建，可為私家車、出租車和網約車臨停及接駁旅客提供便利。

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