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本文目錄一覽：

1、刷卡機壞了公交車司機不走了

2、公交車刷卡機壞了，持卡者怎么辦？

刷卡機壞了公交車司機不走了

文|一品說史

編輯|一品說史

在2009年一個天降大雨的夜晚，

杭州市的兩處露天停車場卻相繼發生火災，

這種情況有違常理，

已經超出了正常人的想象了，

一時間讓人們心中紛紛胡亂猜疑起來。

我們可以從照片中看出，當時的火情真的是非常嚴重，

稍不留意就可能產生重大損失，怎么下著大雨的天就偏偏是室外著火呢？

如果是室內還可以理解，畢竟有時候不注意安全是有可能產生室內火災的。

你如果說天上下的是油，這還可以理解，

但是除了電影利用特效外，這件事根本是不可能的。

就讓我們從頭講起，一起來揭開起火之謎。

杭州素來有“人間天堂”的美稱，

5月的杭州此時身為旅游城市更是人滿為患，

全國各地的游客接踵而來，欣賞西湖美景。

那時的杭州空氣中彌漫著微熱的氣息，

終于在5月18日傍晚，空氣中覆蓋上了一層悶熱的氣息，

仿佛一切有了質感，深夜時分，一場瓢潑大雨如約而至，

給杭州城消除了一絲燥熱，帶來了涼爽的感覺，

就在眾人以為這只是一個正常的雨夜時，

杭州市消防支隊的戰士們卻不這么認為。

雨剛下起時，隊員們還以為今天能稍微安穩一會，

但是沒有想到就在眾人熟睡正酣時，一陣急促的警鈴聲響起，

在杭州市西區的蔣村突發火警，這里的一處公交車停車場發生火災。

隊員們迅速集合，穿戴裝備，冒著暴雨驅車前往蔣村滅火。

這個地方的公交車停車場停著100多輛大小不一的公交車，

停靠的位置十分密集，兩輛車相距不足100CM，一旦火勢蔓延后果不堪設想，

幸運的是，當晚值班的常務司機在火災初發時就發現及時，

迅速的上到起火車輛旁邊的公交車開始了疏散。

消防車一到達，隊員們就開始了分工作業，

由于發現的及時，處置措施也很得當，大火很快就被撲滅。

最后經過盤查，在這場大火中有三輛公交車被燒毀，現場一片狼藉。

火災破滅以后，現場的消防員收拾好裝備踏上了回局里的路，

在路上他們還七嘴八舌的討論“真是太懸了，要不是下雨了，

這么多車要是全部引燃，咱們可真沒辦法。”

“對啊，這場雨下的及時，可是這么大的雨，這火是怎么起來的？”

他們帶著疑問回到了局里，留下值班人員后，

眾人拖著勞累的身軀回到床上準備再次睡覺，

以便養足精神進行第二天的工作。

火災發生的第二天就有媒體在報紙上報道此事。

這件事情也獲得了有關部門的高度關注，時任杭州市火查科的負責人謝松明，

他有著豐富的探查火災隱患的經驗，是一位有著十多年經驗的“老偵探”了，

他在第二天一上班就接到了領導的任務，“一定要搞清楚火災的原因。”

接到任務的謝科長立馬帶上調查員驅車前往了事發地。

但是在路上，他接到了一則電話，這個電話是上級領導打來的，

在電話里，領導告訴謝科長，等到去完蔣村后，再去一次下城區，

暴雨天城區發生了兩起火災，還都發生在停車場，一定要搞清楚原因。

原來在天剛蒙蒙亮時，睡覺的消防員又被一陣急促的警鈴聲音喚醒，

這次的起火地點是杭州城區中心的一座貨運停車場，

這個時候已經顧不得疑問了，眾人穿戴好設備，

帶著工具飛速駕車前往起火地點滅火戰斗一直持續到上午，火勢才被消滅。

在這場火災中又有三輛大貨車和一輛面包車被燒毀，

根據現場負責人說“我們昨天剛剛冒著大雨裝完貨，

不可能平白無故的起火的，你們看，昨天那么大的雨還起這么大的火。”

一場暴雨，兩處露天停車場燃起大火，這一切都看著蹊蹺，

發生的一切都讓人覺得有違常理，這場怪事立刻被群眾熟知，

到達蔣村停車場后，謝松明還沒有進入現場他就已經明白了這件事的嚴重性，

已經過去幾個小時了，空氣中竟然還有物品燒焦的味道，

謝松明與這股味道打了十幾年的交道，再熟悉不過了。

在對現場進行了勘察和人員詢問之后，這位堪破了無數火災起源的專家，

也感到了一些棘手。

雨天起火明明應該火勢稍小，并且還是露天的位置，

但公交車被燒的只剩骨架，車內的擺放的設置全部損毀，

僅僅從外型上，完全辨認不出來車輛的原本相貌。

這件事情會不會另有蹊蹺？比如是人為放火？

這一疑問很快就被謝松明否認了，這個公交車停車場夜間實行全封閉管理，

僅僅留下了幾個值班的工人，除了一個出口外，四周全是高墻。

正常人想進入都是一個難題，并且周邊還布滿了監控設備。

可是通過監控錄像發現，在著火當晚，沒有發現任何可疑問題。

于是謝松明又想到，會不會是有乘客或者工作人員，不小心把易燃物品留到了公交車上，

受到空氣影響，機緣巧合之下形成的火災呢？在對管理處的領導詢問后，

這個想法也被他否認了，因為所有車輛在進入停車場后，都會有專人負責檢查，

查看是否有乘客遺留物品，檢查車內是否有可疑物品，車廂內空氣是否有特殊氣味。

整個檢查非常細致，任何疑點都逃不過他們的“法眼”。經過查看當天的檢查記錄后，

起火的車輛全部合格，且經過停車場管理人員蓋章后才允許停放的。

很快，謝松明和他的團隊有了重大發現，

起火一定會有起火點，在起火點的周圍，一定是整場火災燒毀最嚴重的部位。

他們發現在中間一輛車的尾部是起火的三輛車里燒毀最嚴重地方，

他們立刻提取了該地點的樣本，派出專人運送到檢驗處進行化驗，

雖然已經找到了起火點，但是還不能排除火災是人為的因素。

做好安排之后，他們又馬不停蹄的趕往下一個地點，

剛到達貨運停車場后，謝松明就感覺到了一陣發麻，

這里的現場比起公交車來看更加的混亂，

現場燒毀了四輛汽車，竟然有三處起火點，難道火勢是三處一齊點燃的？

并且火災的勢態讓謝松明不明白，三輛火車豎著停放，第一輛是從車頭燒車尾，

但第二輛卻是從車尾燒車頭，兩股火苗竟然是一齊向著中間燒。

多處起火點意味著這件事似乎不是看上去這么簡單，

聽聞謝松明的話后，有關部門立刻成立專案組調查此事，

由于貨運汽車站情況復雜，有著多家公司在此地進行生意活動，

專案組決定進行雙管齊下的方式，一方面排出人員進行走訪。

但是經過大量的走訪調查之后，所有人都一無所獲，

眼下只能是希望于謝松明有什么其他發現了。

就在眾人失落時，有調查員提出“會不會是汽油自燃引起的火災？”

在現實中，這種情況不是沒有發生，汽油自燃往往發生在炎熱的夏季，

高速公路上，汽車由于高速運行，加上溫度升高，車內管道老化，

這種情況下極易產生自燃的現象。

這時的謝松明靈光一閃，他提出了一個結論，會不會是電源部分發生了變化？

這個說法一經提出，立刻引來了異議，因為就在火災發生的不久前，

我們做過實驗，汽車電路原因起火，最開始要冒出大量煙霧，

但是在當晚停車場的門崗，值班人員，貨運場的員工都沒有看見過煙霧的產生。

另外，當時的汽車已經是靜止狀態，鑰匙都拔下來妥善保存了，整車應該是不帶電的。

為了驗證自己的說法，謝松明再次帶領團隊來到了起火地點，

在一輛完好的公交車上，他有了發現，公交車在鑰匙拔出后，

車上的刷卡機仍然可以啟動，而大貨車在拔出鑰匙后，

如果沒有推回電路開關，那么整根大線都是帶電的。

謝松明知道，如果想要證實自己的觀點，那么一定要找出車輛短路的位置。

但是火災現場已經被破壞嚴重，許多地方都被燒化，有很多疑問點根本就無法分辨。

功夫不負有心人，謝松明終于在公交車的起火點上發現了一處短路電線。

這個發現，可以證實公交車起火原因與人為無關，完全就是電線短路造成的。

在貨車停車場的線索就不是那么好找了，盡管動用了吊車幫忙，

整車被吊起來之后，他們在車內發現了一根大線，雖然有著短路的跡象，

但是整根線的外皮都被燒化，肉眼根本無法分辨是火災前短路還是火災后短路。

為了驗證，他們把樣本送到了專業的檢驗單位進行檢驗，經過等待之后，

檢驗結果出來了，證實了送過來的所有樣品上的短路，全部都是火災前短路。

經過專業人士的復盤，大貨車車頭車尾的起火原因得到了解釋，

最先起火的貨車，火勢將車內的重油點燃，然后順著低洼地帶流到了另外三輛汽車。

這也造成了現場有著多出起火點的原因。

隨著調查的深入，這場大火之謎也終于被揭開。

在此奉勸各位有車朋友，在平常駕駛愛車上路時，

一定要做好開車前的檢查，有漏油問題一定要趕緊送去維修，

平時不要把易燃易爆物品放在車里。

公交車刷卡機壞了，持卡者怎么辦？

刷卡機壞了是公交公司的責任，但消費者卻要wèi公交公司的過錯買單。消費者卡里的錢是要在固定時間lǐ花完de，rú果另交一元錢，這對有卡的消費者是一種額外zhī出。東寶認為，在這種情況下，司機應該向消費者dào歉，并希望得到消費者的支持。

東寶認為，問題jiù出在公交公司不退還余額的規定上，如guǒ公交公司允許消費者退還或者轉存當月卡里未用完的錢，那么，消費者在公交車刷卡機壞掉的情況下，會愿意用現金繳納車費。

東寶認為，由于公交公司的不合理規定，消費者有權在刷卡機壞掉的情況下,要求司機出具因刷卡機sǔn壞不能shuā卡的證明，然hòu投幣。消費者可以持這證明到公交公司刷走一元錢，退還一元現金。公交gōng司還要承擔消費者因交涉而花費的交tōng費用。

以上就是關于刷卡機壞了公交車司機不走了,專家查明真相后眾人沉默的知識，后面我們會繼續為大家整理關于刷卡機壞了公交車司機不走了的知識，希望能夠幫助到大家！

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