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1、老式刷卡機怎么調日期和時間

老式刷卡機怎么調日期和時間

最早乘坐公交是現金，之后改為公交一卡通。。后面手機nfc功能出現了，出行更方便，手機直接可以刷公交刷地鐵。接著，北京市政一卡通又推出了app，支持刷手機乘車。2019年北京交通全面更新刷卡機，地鐵推出了易通行，可以刷二維碼進站乘車。北京也更新了app，可以實現刷二維碼乘車。最近地鐵和公交戶外互通，實現一款軟件可以支持公交和地鐵。那這些更新升級到底怎么樣呢？

公交一卡通推行比較早，大約2005年就逐步在各路公交車使用，開始是售票員手持刷卡，刷卡機類似于現在的pos，對于當時來說也是比較方便的，節省了找零錢的過程。

北京市政一卡通app，剛出來的時候用了一段時間，主要是可以用支持nfc的手機刷卡充值，不用再去網點排隊充值。但是后期微信和支付寶也支持公交卡充值了，這軟件也就沒什么實用性了。

手機nfc。這是比較贊的，手機直接刷卡乘車，即方便又安全。方便是不用帶公交卡，安全是避免公交卡丟失。不過這個并不是每個車都一路暢通的，部分老款刷卡機的刷卡成功率非常低，甚至很多9字頭公交車的刷卡成功率幾乎為0。2019年全面更新升級，更換了刷卡機之后，成功率可以達到99.9％。

地鐵易通行。這款app剛推出的時候，各個地鐵站語音推廣，循環播放。抱著試試看的想法，下載并試用了這款軟件。這款軟件有兩個優勢對于我來說比較明顯。第一是偶爾會有優惠券，雖然優惠不多。第二是刷二維碼也比較方便。但是剛剛推出的時候并不支持刷公交，所以有些局限。并沒有刷手機nfc實用，并且刷碼開啟軟件需要幾秒鐘時間，流程不是很順暢，還要占用內存，最后卸載了。

北京公交app。最近使用了一周，刷碼乘公交地鐵。這款軟件在支付寶購買了一張折扣卡，在原折扣下再享受8折優惠。但是和易通行一樣，每次刷碼都要有一個啟動過程，并且刷碼體驗也并不好。首先刷碼要對準刷碼區域，在公交車運行過程中去對準區域刷碼，對安全是有所影響的，另外刷碼成功率大約90％吧。不要小看這10％，會讓人搞不懂到底刷沒刷上？

一圈體驗下來，最后我個人覺得，最靠譜的還是兩種方式最好用，一種是一卡通刷卡，另一種是手機nfc。一卡通帶卡丟過幾張，所以最后只剩下手機nfc了。

你是用什么方式乘坐公共交通呢？有什么體驗感受？

那時候北京公交刷卡是有區別的，普通公交是4折優惠，空調車8折優惠。

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