網上關于濟南市醫保辦刷卡機辦理電話的刷卡知識比較多，也有關于濟南市醫保辦刷卡機辦理電話的問題，今天第一pos網(www.cnksdq.com.cn)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、濟南市醫保辦刷卡機辦理電話

濟南市醫保辦刷卡機辦理電話

記者 于泊升 婁凱

還記得雙層的5路、117路公交車嗎？雙層巴士曾是濟南道路上的一道風景線，如今，它又回來了！5月18日，在濟南公交省建筑機械廠場區，十輛比亞迪生產的紅色涂裝雙層巴士整裝待發。該車型為純電力驅動，每排座椅都設置了充電接口，設計最大時速69公里，未來將跑上經十路。

時尚又便民

每排座椅都有充電接口

當日上午，記者在停放雙層巴士的公交車場看到，純紅色的車體涂裝在陽光下十分耀眼，車頭部位有比亞迪的廠商標志，車輛左前側印有濟南公共交通集團的標識。

一層車廂與目前運營中的單層公交無異，座椅依然是藍灰色，內部采用一級踏步低地板結構，車內空間寬敞，乘客在一層、二層站立和行走都非常方便。

前車門入口放置了刷卡機與自動測溫儀，司機駕駛室設置了人臉識別攝像頭，座椅加熱按摩，電子手剎，腳踏板輔助防溜車，看上去很現代化。

除了車體美觀大方之外，濟南公交雙層巴士還有許多便民亮點。一層的無障礙空間可以很好地固定住輪椅，前后車門的無障礙踏板也可以隨時放下。車廂左前側有通往二層的樓梯，臺階坡度有一定緩沖，便于乘客更好地“爬樓”。樓梯后側還安裝了比較軟的防撞板，上下樓梯過程中，如果沒站穩，可以直接撞到軟板上，保障了乘客安全。進入二層后，視野頓時開闊，每一排的車窗都比較大，便于乘客在出行路上欣賞沿途風景。

值得注意的是，雙層巴士的每一排座椅都設置了充電接口，乘客上車后可以隨時為電子產品充電，再也不用擔心手機中途沒電了。

未來跑上經十路

第一批可能部署在T3公交線路

此前,濟南的117路和5路公交車均為雙層巴士,每條線上各35輛。隨著車輛陸續到達報廢年限,117路雙層巴士率先更換成新能源車輛。5路公交的雙層巴士也于2018年完成退舊更新，替換為單層車輛。

“告別濟南一段時間后，雙層公交又回來了。”王志明是中部公交八隊的駕駛員，看著面前的十輛雙層巴士，他有些激動。“我感覺它們就像是我的老伙計，我之前在117路駕駛雙層公交，和雙層巴士很有緣分，分別四年后，我們又相逢了。”王志明說。

“今年上半年，我們新進了60臺雙層公交巴士，座椅多，也更加舒適，計劃在經十路上運行。”濟南公交集團黨委書記、董事長石軍稱，現在整個城市地框架拉大了，市民地出行距離延長，應該讓大家更方便地乘坐公交，“這批純電動雙層巴士外觀靚麗，市民乘坐將更加舒適，也為泉城濟南注入更多特色元素，為濟南創建現代化國際大都市打造一張靚麗名片。”

此前，網絡上一直流傳，濟南公交雙層巴士將重返5路和117路兩條線路。而記者了解到，第一批雙層巴士可能部署在T3路公交線路上，該線路起點為臘山立交橋，終點在龍奧公交樞紐，全線基本沿經十路運行。T3路是濟南的高峰通勤快速公交，充分利用了公交專用道等快速通道，運行特點為“大站快車”、“少站直達”。雙層巴士最終落戶哪條線路，目前部署方案還在研究論證中。

以上就是關于濟南市醫保辦刷卡機辦理電話的知識，后面我們會繼續為大家整理關于濟南市醫保辦刷卡機辦理電話的知識，希望能夠幫助到大家！

轉載請帶上網址：http://www.cnksdq.com.cn/shuakatwo/220915.html