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1、農行南航信用卡有些刷卡機刷不了

農行南航信用卡有些刷卡機刷不了

大家好，我是松鶴。在經過十一的沉寂之后（其實是旅游了十幾天回來恢復了半天體力），今天我想跟大家繼續聊聊信用卡的事情。

不久前我寫了一篇文章，關于中信積分貶值后該如何選擇信用卡。文章出來以后反響非常熱烈，收到了眾多網友的回復，不過不少值友表示，太高端了，這么高的消費，信用卡還要收年費！實在是承受不住，松鶴你還是寫寫我們屌絲使用的信用卡吧。

同時還有值友表示，松鶴你好蛋疼，我平常不怎么坐飛機，你說用信用卡積分去換航空里程，有個卵用。所以今天我決定單起一篇文章來聊聊，為什么要用積分去兌換航空里程，為什么年費卡更超值。

好吧！如果我今天換個說法，如果你擔心每年單位給你的年終獎不夠多，利用日常的消費，讓銀行獎勵你一次歐美旅行，如何？相信這種說法，更能受到值友們的肯定。

在今年7月，中國銀行宣布積分兌換航空里程貶值一倍，10月15日起，中信銀行宣布積分兌換航空里程貶值一倍。忘了從什么時候開始，交行的積分酒無法兌換亞洲萬里通（國泰航空）的里程了。這說明什么？航空里程在信用卡回饋方面，已經讓銀行感受到了成本的增加。

一只羊，被薅多了，也就成了禿羊。

那為什么我講，坐飛機坐得少的人，更值得去用信用卡的積分換取航空里程來換票呢？因為對于大部分朋友來說，坐飛機坐得多的人，無非是可以公費報銷的。而如果給你報銷的人控制成本，購買的低價折扣機票所積累的里程，往往沒有信用卡的消費或者促銷高。

比如，中信銀行國航聯名信用卡開卡贈送3000里程，農業銀行的黑神廟去年開卡送5000里程，民生銀行海航聯名信用卡每月最多額外贈送10000里程。浦發銀行JAL日航聯名信用卡首飛贈送5000里程。

這真的是一件很悲催的事情，你看我的航線圖已經飛成這樣了，靠飛行積累的里程每年也換不了一張中美往返。更別提旺季時段的熱門目的地機票了。而如果你利用好了信用卡與航空公司的活動，分分鐘一張機票就賺出來了。

所以，坐飛機坐得少的人，才值得用日常的消費與信用卡疊加的促銷活動去兌換一些航空里程出來，讓銀行獎勵你一次免費的旅游。

關于銀行卡的貴賓廳權益我就不說了，大家回頭自己搜就行了。建行國航聯名白金12:1兌換一國航里程，廣發南航白7：1兌換一南航里程，如果你平常的商旅場景比較多，積分翻倍，就是可以達到3.5:1兌換一里程。基本上每家銀行都有航空的聯名卡，如果沒有，基本上也可以直接用積分換。

基本上每家銀行都有航空的聯名卡，如果沒有，基本上也可以直接用積分換，就是選擇收益率最高的卡，平時拿來用，能刷卡絕不付現金，同時在消費能力達到的時候，參加銀行定期舉辦的活動。例如交通銀行周周刷，華夏銀行18萬積分，基本你只要滿足他的條件，就可以額外獲得獎品和積分。但是友情提示，不要為了薅毛而強制消費， 這樣最后肯定被銀行反擼。

對了，你買保險，還能獲取里程呢。至于如何在航班延誤時獲得現金補償，回頭我在單獨寫寫我的成功案例，包括理賠經驗在內的。

而關于另外一個問題，其實也是被不少值友噴的最慘的，這么高的消費，這么高的年費卡，當我們傻啊。。。。。。

其實，年費并不重要，關鍵看回饋，以及你是否能夠利用上這個年費所提供的權益。以上一篇文章我提到的興業銀行的行卡標準白金卡為例，這張卡提供4次國際接機和國內接機，藝龍預定國內酒店50倍積分，預定機票與國際酒店10倍積分，境外消費超過2萬元10倍積分等權益。

這意味著什么？我給大家舉個例子。

如果你這個十一打算去法國，幫人帶了兩個香奈兒花了4萬塊錢，你可以直接獲得40萬的興業銀行積分。而在巴黎你可以使用興業銀行的接送機服務，要知道打車去市中心大概50歐的樣子，來回來去100歐；如果你再去趟羅馬，接送機又是可以價值100歐。

上圖是我在巴黎使用的接機服務，奔馳E220接駕，司機舉個牌子在航站樓接你，一直會幫你拿著行李。而下圖是我在羅馬使用的接機服務，大家感受一下。

而如果你在北京或者上海，再使用接送機服務的價值又是200元人民幣左右。所以這張2600元年費的卡，起碼從接送機一項上，就值了1600塊。更不要提那張免費無限次使用的PP卡了，在這次旅行中，一旦發生航班延誤，你起碼還有個地方呆著吃吃喝喝。

說回到剛才積分的價值，40萬的興業銀行積分在標準白的兌換標準下可以換取5萬公里的國航里程。5萬公里的國航里程大概相當于什么價值呢？

不久前我兌換了明年春節時間段的北京－曼谷往返經濟艙，5萬里程一個人。如果你現在買票，票價大概是5500元。坦率的說，每萬800多元的價值并不算超值，換商務/頭等這樣的兩倉票才是分分鐘值回票價。

上面這個例子只是其中一種場景。如果不出國，利用興業和藝龍的合作，這個十一如果你全家出游，按照在國內出去玩5天，每天2間房每晚400元的均價計算，4000元的房費同樣可以獲得20萬的積分，大概25000公里的國航里程。

如果你覺得2600年費的大白金不合適，900元年費2次國際接送機4次國內接送機的興業行悠白同樣是個不錯的選擇。

而在上篇文章中的另外一張偽年費卡華夏銀行尊尚白金卡，這張卡每年可以用5萬積分抵扣年費，換來首都機場的CIP服務。但這并不重要，華夏最精彩的地方就是積分促銷活動。忘了是從哪年開始，只要是華夏信用卡用戶，每年都可以參加18萬分的活動，相當于白得一萬多的國航里程。

總的思路是這樣，你可以利用各家銀行卡的促銷規則，把里程統一匯總到國航和南航的賬戶中，積少成多，每年換取一張往返機票。這是思路，具體怎么做，看你的消費習慣。

之前我還寫過兩篇關于酒店的文章，分別是雅高酒店集團的10000分促銷和洲際酒店集團的先行者活動。簡單的說，前者送你200歐元的酒店代金劵，后者送你2晚上的全球免費房晚。如果你有另一半，兩個人可以獲得成倍的回饋（20000分和四晚免費房晚）。

在BigWin／ITTN和賞夜之后，先行者大促在IT系統上顯然已經提升了很多。我9月3號在泰國的一個假日度假村的住宿已經在前幾天成功激活了任務，獲得了一萬的積分，這意味著一個新用戶如果在九月初住了四晚上洲際旗下的酒店并參與了先行者促銷，他的免費房晚，已經到賬。

而雅高的IT系統在積分促銷上顯然更快，入住后用不了幾天，積分就已經到賬可以抵扣現金使用了。可惜這個活動注冊已經截止了。

說回到這一節的小標題，不是常旅客，并不代表不能參加促銷活動。我們看到了商場超市的促銷會興奮，我們看到了美亞日亞德亞的促銷會興奮，我們看到京東618天貓雙11會興奮。然而酒店的促銷，更加是真金白銀的回饋。

以洲際酒店集團為例，絕對是最具誠意的真金白銀的回饋。因為我用它的免房或者積分，兌換過跨年夜的紐約時代廣場皇冠假日酒店、端午節的東京灣洲際酒店 去年十一的巴黎洲際大酒店、今年十一的巴黎洲際和羅馬洲際酒店，明年的大溪地Thalasso洲際度假村。總計價值大概在五六萬人民幣左右。

那我的投入是多少呢？無非就是參加活動的成本而已，成本就是在國內的酒店中住二送一。比如在周末六折的價格下，天津市區的智選假日酒店（260元一天），北京的德勝門華宇假日酒店（350元，我能說牡丹園的七天也這個價格嗎），深圳的羅湖智選假日酒店（260元）。當然，比較麻煩的是你要去住酒店。

但如果這是你的剛需，比如你利用周末或者小長假出去旅游，酒店就是必須要住的了。與其住在如家七天這樣的經濟型連鎖酒店，不如多花個幾十塊一兩百塊。你的收益，會獲得更多。如果你是兩個人，在未來的三個月中抽四個周末去附近的城市去旅游，起碼你會為你明年的出行，省下4晚上的房費。用在歐洲或者澳大利亞，分分鐘值回票價。

總的來看，你每一次的出行，日常的每一筆消費，都是為你下一年銀行和酒店集團給你回饋旅游的一點積累。積少成多，一次免費的旅游，還是值得擁有的。而我為什么建議你多出去走走，請自行搜索為微信上的各種雞湯文……

大家不要總生活在自己的小世界里，這世界是變化的，你也是變化的，社會是在進步，你的財富也會越來越增值，要利用有限的時候多出去玩，創造機會出去玩，不要被太多借口和走不開束縛。

在上一篇文章中，大家可能會有這樣的感覺，我刷卡量并不多，我沒機會總住酒店和飛機，我有必要了解這些嗎？10年前，大家也就是在國內轉轉，我記得那會報紙上最多的旅游廣告就是什么雙飛華東五市幾日游。

但在現在國外旅游分分鐘低過國內門票的大背景下，大家再看看身邊，大家的生活觀念都已經在逐步改變了。當你能夠接觸到更多的信息之后，你會發現其實幾乎不會增加什么太多的成本，你的旅行質量，就會好上很多。今天，我想談的是思路和眼界，不是某一個點，同樣用100塊錢完成的事，咱就沒必要花250不是。

唯一的問題，就是這些信息的收集會比較費勁。不過正如同這些年來，什么值得買一直在提供最有價值的商品信息一樣，我相信越來越多的高質量原創文章，也會讓越來越多人的生活質量，變得更好。

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