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1、肇慶農(nóng)商行刷卡機(jī)手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)

肇慶農(nóng)商行刷卡機(jī)手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)

新浪科技 張俊

經(jīng)常在公司樓下小餐館吃飯的小吳最近發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)外賣的價(jià)格越來(lái)越貴了。平時(shí)到店只要18元的一份餐食，而外賣平臺(tái)上的標(biāo)價(jià)達(dá)到了32元，配合商家的滿減優(yōu)惠，雖然價(jià)格降下來(lái)一些，但加上餐盒費(fèi)和配送費(fèi)，仍舊要20多元。

但外賣價(jià)格上漲背后，不只是商家漲價(jià)那么簡(jiǎn)單。一位小吃店主表示，2019年后外賣平臺(tái)的抽成普遍從百分之十幾上漲至超過(guò)百分之二十。在外賣訂單量增長(zhǎng)本就有限的情況下，通過(guò)外賣賺到手的利潤(rùn)越來(lái)越少。

用戶和商家都在叫苦，曾經(jīng)兼具價(jià)格優(yōu)勢(shì)和方便快捷的外賣行業(yè)到底怎么了？

扣點(diǎn)提升

今年1月初，央視財(cái)經(jīng)就報(bào)道了外賣平臺(tái)的抽成上漲問(wèn)題。

某快餐店在節(jié)目中表示，他們與美團(tuán)的合作起初傭金為售價(jià)的15%，到后來(lái)美團(tuán)上調(diào)至18%，但到2018年底，傭金又要上調(diào)至22%。加上原本的人力、物力、房租等成本，規(guī)模不大的小店已經(jīng)承擔(dān)不起負(fù)擔(dān)。

另一家小餐館的傭金也從20%上調(diào)到了21%，抽成幾乎就拿掉了店家的一半的利潤(rùn)。部分商家則表示，是時(shí)候考慮安排自己的騎手進(jìn)行平臺(tái)配送了。

一家在南方小城經(jīng)營(yíng)小吃店的店主向新浪科技表示，今年美團(tuán)外賣和餓了么的抽成比例都不低。選擇美團(tuán)專送會(huì)抽成20%，餓了么也接近20%，但有時(shí)候不同類型的餐館也會(huì)向上浮動(dòng)。對(duì)于他的店來(lái)說(shuō)，外賣渠道在夏季能占到訂單的50%左右，而冬季由于堂食顧客減少，外賣的占比更高。

外賣平臺(tái)抽成的上漲讓他越來(lái)越擔(dān)心利潤(rùn)問(wèn)題。在美團(tuán)外賣上，他申請(qǐng)了自配送，這樣抽成比例就降到了11%。由于店小人手少，他不得不專門找人配送，但綜合成本還是要比美團(tuán)專送劃算不少。而現(xiàn)在，他又多了個(gè)心眼，讓不少老顧客通過(guò)電話或者微信下單，這樣不僅他節(jié)省了抽成費(fèi)，顧客的實(shí)付金額也得了優(yōu)惠。

另一家店主出示了他的一個(gè)更為極端的餓了么訂單的例子，總菜價(jià)為22.8元，加上2元餐盒費(fèi)一共24.8元，但扣去5元代金券補(bǔ)貼、10元活動(dòng)補(bǔ)貼、2元配送費(fèi)和3元服務(wù)費(fèi)，最后這單的收入只剩下4.8元。

實(shí)際上，在外賣平臺(tái)扣點(diǎn)不斷提升的同時(shí)，不少小店主發(fā)現(xiàn)，來(lái)自外賣的單量增長(zhǎng)卻越來(lái)越慢了。一方面外賣在快餐這個(gè)品類的滲透率已經(jīng)達(dá)到一定的水平，另一方面外賣平臺(tái)也在加大對(duì)傳統(tǒng)餐飲品牌的重視和扶持，畢竟他們的客單價(jià)更高，增長(zhǎng)空間也更大。

瓶頸之下，一些店主開始選擇刷單這種鋌而走險(xiǎn)的方式，每刷一單給用戶一兩元傭金，店主則增加了單量和交易額。還有的店主甚至組建了互刷群，這種方式則更為劃算。

“外賣平臺(tái)的排名都是按照交易額來(lái)的，不刷沒(méi)辦法”，一位店主表示，“刷單可能會(huì)死，但不刷單就得等死了。”

外賣平臺(tái)的壓力

實(shí)際上，抽成上漲背后，外賣平臺(tái)自身也面臨著一些壓力。

以美團(tuán)外賣為例，當(dāng)時(shí)針對(duì)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，美團(tuán)方面的工作人員就出面表示：平臺(tái)提高傭金主要是因?yàn)楣镜倪\(yùn)營(yíng)成本和人工費(fèi)用的增加。

美團(tuán)2018年第三季度的財(cái)報(bào)顯示，餐飲外賣總交易金額和日均交易筆數(shù)仍舊保持較快增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)率已經(jīng)較2018年上半年的數(shù)字下降不少。同時(shí)，餐飲外賣一直是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的主要營(yíng)收來(lái)源，而2018年第三季度，餐飲外賣收入占總收入的58.6%，相比去年同期有所下降。

餐飲外賣當(dāng)季度的銷售成本為93億元，而2017年同期為56億元，同比增長(zhǎng)了67.5%。美團(tuán)在財(cái)報(bào)中稱，銷售成本增長(zhǎng)主要在于騎手成本的增加。

實(shí)際上，對(duì)于美團(tuán)外賣和餓了么來(lái)說(shuō)，規(guī)模巨大的騎手一方面是外賣運(yùn)力的保障，但另一方面也帶來(lái)了巨額的人力成本。

根據(jù)美團(tuán)發(fā)布的2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告顯示，2018年有270多萬(wàn)騎手在美團(tuán)外賣獲得收入，比2017年增加近50萬(wàn)；而餓了么的數(shù)據(jù)顯示，蜂鳥配送目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有超300萬(wàn)注冊(cè)騎手。

除了成本因素之外，外賣平臺(tái)也面臨著增長(zhǎng)方向和方式的轉(zhuǎn)變。經(jīng)歷了前期的補(bǔ)貼戰(zhàn)之后，外賣平臺(tái)的盈利問(wèn)題也被各家提上日程。

對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，從其上市以來(lái)披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，美團(tuán)整體一直虧損狀態(tài)。美團(tuán)2018年第三季度經(jīng)調(diào)整虧損凈額24.64億元，同比擴(kuò)大157.92%。收購(gòu)摩拜和試點(diǎn)網(wǎng)約車固然是虧損的重要原因，但占據(jù)營(yíng)收主要部分的餐飲外賣業(yè)務(wù)不能實(shí)現(xiàn)與營(yíng)收規(guī)模相對(duì)等的盈利，也整體拖累了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

餓了么同樣，尤其是與口碑合并為阿里本地生活服務(wù)公司之后，其對(duì)外進(jìn)行了獨(dú)立融資。這也意味著要對(duì)外證明其未來(lái)的業(yè)務(wù)前景、盈利空間。今年1月初就有消息稱，口碑平臺(tái)近期將開啟商業(yè)化。從3月開始，商家在口碑平臺(tái)使用套餐售賣、手機(jī)預(yù)點(diǎn)單等服務(wù)，將按照平臺(tái)所帶來(lái)的實(shí)際交易額繳納一定比例的服務(wù)費(fèi)率。而此前，商家入駐口碑的所有服務(wù)是免費(fèi)的。

商家扶持成喊口號(hào)？

面對(duì)商戶對(duì)抽成上漲的反彈，外賣平臺(tái)也紛紛采取了措施來(lái)應(yīng)對(duì)。

在抽成事件發(fā)酵之前，餓了么就在2018年7月發(fā)起了夏季戰(zhàn)役，稱兩個(gè)月將投入數(shù)十億元，圍繞商家賦能、即時(shí)配送和消費(fèi)者福利進(jìn)行三大升級(jí)。當(dāng)時(shí)，餓了么方面還定下了中短期目標(biāo)：與美團(tuán)外賣的市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)五五開。

夏季戰(zhàn)役之后，餓了么公布了在南京、上海等城市的份額增長(zhǎng)，但并未公開整體份額的增長(zhǎng)情況。2018年9月，第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在線訂餐用戶規(guī)模已達(dá)3.6億人，其中美團(tuán)外賣、餓了么與百度外賣市場(chǎng)份額分別為63.3%、29.1%和6.2%，呈現(xiàn)出明顯的“631”格局。

雖然各家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果會(huì)有不同，但顯然餓了么短期內(nèi)并未能實(shí)現(xiàn)五五開的目標(biāo)。

今年1月初，餓了么再次宣布，將推出暖冬計(jì)劃。根據(jù)阿里本地生活服務(wù)公司總裁王磊的描述，暖冬計(jì)劃包括兩方面的內(nèi)容：一是保持目前的費(fèi)率不漲；二是通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)效率等方式，甚至?xí)档唾M(fèi)率，同時(shí)保證不會(huì)比美團(tuán)高。

抽成事件發(fā)酵之后，餓了么的暖冬計(jì)劃無(wú)疑是為了向商家示好，聚攏商家資源，從而也能進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額。

不過(guò)值得注意的是，暖冬計(jì)劃并不是完全在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開。1月中旬，餓了么宣布在廣東率先落地暖冬計(jì)劃。雖然覆蓋了廣東的廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶、珠海、湛江多個(gè)城市，并且下調(diào)費(fèi)率的幅度可達(dá)3%左右，但首批名單里只有2000家商戶，而餓了么和口碑總體的商戶數(shù)量為350萬(wàn)。不同地區(qū)的幾位店主也向新浪科技表示，目前并未具體聽說(shuō)這一計(jì)劃要落地當(dāng)?shù)氐南ⅰ?/p>

餓了么的連續(xù)動(dòng)作和喊話之后，美團(tuán)外賣也坐不住了。

在日前的美團(tuán)外賣產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中向臺(tái)下的眾多商家宣布，2019年美團(tuán)外賣的戰(zhàn)略重心將發(fā)生變化，投入的重心會(huì)從用戶轉(zhuǎn)向商家。相應(yīng)的，美團(tuán)2019年將投入110億，深入產(chǎn)業(yè)，助力商家升級(jí)。

根據(jù)王莆中的描述，這110億的投入方向包括行業(yè)大營(yíng)銷計(jì)劃、全面數(shù)字化升級(jí)、深入供應(yīng)鏈服務(wù)和先鋒商戶獎(jiǎng)勵(lì)政策。但具體是否會(huì)涉及到商戶的費(fèi)率優(yōu)惠問(wèn)題，美團(tuán)方面并未向新浪科技確認(rèn)。

目前來(lái)看，餓了么的暖冬計(jì)劃和美團(tuán)外賣的110億扶持，具體的落地情況如何、商家究竟能夠從中獲益多少，仍需后續(xù)觀察。

數(shù)字化升級(jí)新戰(zhàn)場(chǎng)

在市場(chǎng)份額之爭(zhēng)偃旗息鼓之后，美團(tuán)外賣和餓了么似乎又不約而同的將目光投向了數(shù)字化升級(jí)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

阿里本地生活服務(wù)公司總裁王磊此前在接受新浪科技采訪時(shí)表示，本地生活服務(wù)此前的競(jìng)爭(zhēng)仍舊是傳統(tǒng)電商模式的延續(xù)，平臺(tái)通過(guò)為商家導(dǎo)流而收取流量稅，沒(méi)有發(fā)生根本的變化。而在商家的人口和流量紅利期過(guò)去后，本地生活服務(wù)也將迎來(lái)新的階段。

在他看來(lái)，本地生活服務(wù)正在經(jīng)歷著技術(shù)的變化，眾多新技術(shù)推進(jìn)著商家B類產(chǎn)品的升級(jí)，比如POS、SaaS等；同時(shí)還有消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，外賣在中國(guó)餐飲行業(yè)的滲透率仍然不到10%，很多90后、00后會(huì)更傾向于外賣的生活方式，外賣對(duì)很多大型餐飲企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)是巨大的增量。

這方面一直被阿里本地生活服務(wù)公司甚至整個(gè)阿里集團(tuán)津津樂(lè)道的，便是餓了么與星巴克合作的案例。

2018年，面對(duì)以價(jià)格優(yōu)勢(shì)和外賣模式迅速切入市場(chǎng)的瑞幸咖啡的競(jìng)爭(zhēng)，已在中國(guó)市場(chǎng)深耕十幾年之久的星巴克遭受著巨大的壓力。當(dāng)年8月，星巴克與阿里宣布戰(zhàn)略合作，不久后雙方上線了專星送服務(wù)。而在此之前，由于沒(méi)有官方外賣服務(wù)，星巴克用戶們不能到店購(gòu)買時(shí)，只能選擇在外賣平臺(tái)上的代購(gòu)服務(wù)，但體驗(yàn)上往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，甚至出現(xiàn)假貨。

而阿里不僅幫助其做了外賣服務(wù)，同時(shí)將其會(huì)員體系與阿里自身的會(huì)員體系進(jìn)行了打通，為星巴克進(jìn)一步的會(huì)員增量帶來(lái)了可能。星巴克之后，這些改造經(jīng)驗(yàn)同樣適用于其他的大型餐飲企業(yè)。

數(shù)字化升級(jí)也是餓了么的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)在強(qiáng)調(diào)的。美團(tuán)CEO王興此前就表態(tài)餐飲行業(yè)的供給側(cè)數(shù)字化剛剛開始，美團(tuán)的定位同樣是餐飲企業(yè)數(shù)字化的賦能者。

在餐飲供應(yīng)鏈方面，美團(tuán)推出了快驢進(jìn)貨，幫助商家供應(yīng)鏈數(shù)字化；在收銀、商家后臺(tái)管理方面，美團(tuán)推出了自家的POS、餐廳SaaS服務(wù)系統(tǒng)等，這甚至讓二維火這類的以餐廳SaaS服務(wù)起家的2B企業(yè)遭受生存困境。

實(shí)際上，外賣平臺(tái)的數(shù)字化升級(jí)不僅僅是對(duì)商家。面對(duì)巨額的騎手成本，美團(tuán)外賣和餓了么都在嘗試用無(wú)人配送車和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)一定程度的無(wú)人配送。

2018年，美團(tuán)外賣的無(wú)人配送已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試運(yùn)營(yíng)。按照規(guī)劃，美團(tuán)無(wú)人配送將在2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。而餓了么也于2018年5月在上海宣布獲準(zhǔn)開辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)及時(shí)配送航線，將送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著外賣平臺(tái)在數(shù)字化升級(jí)方面的推進(jìn)，商家們的運(yùn)營(yíng)效率將進(jìn)一步提升，運(yùn)營(yíng)成本也將降低；而在外賣配送效率不斷優(yōu)化的趨勢(shì)下，外賣平臺(tái)對(duì)商家的抽成也有了優(yōu)化的可能。

“市場(chǎng)份額已經(jīng)不再是衡量本地生活服務(wù)公司的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，王磊曾說(shuō)。但在數(shù)字化升級(jí)的新戰(zhàn)場(chǎng)里，美團(tuán)外賣和餓了么這對(duì)老對(duì)手的力量對(duì)比，仍有可能發(fā)生新的變化。

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