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1、平安銀行刷卡機叫什么

平安銀行刷卡機叫什么

8月9日5時，卯時伊始。天空漆黑，路燈如星，此時的西寧依舊安靜如夜。5時30分，19路公交司機馬吉慶已在前往公司的路上。這是他新一天的開始，也是眾多公交司機新一天的開始。披星戴月，早出晚歸。這幾乎是所有公交司機的工作狀態。

雖然是從長途車司機轉做公交司機，但5年的公交時光，也讓馬吉慶見證了西寧公交巨大的變化。也可以說，他工作的這5年，正好是西寧公交變化最大的5年。

從跑單班到有對班，從天然氣車到純電動車。5年來，馬吉慶經歷著一次次的轉變。他說，以前跑單班是因為司機少，不得已；現在有對班，是因為公司招了一批新司機，司機多了，自然能調配開。馬吉慶身邊這樣的變化，也反映著西寧公交事業的不斷發展。

從2013年被確定為全國第二批公交都市示范城市，西寧公交就在不斷發生變化。公交車不停更換，就是這變化當中市民們感受最明顯的，自然也是公交司機們感觸最深的。

早班5時起床，對于馬吉慶來說，已經算是莫大的幸福了。他說，現在大部分公交車換成了純電動車，不用早起排隊加氣，只要晚上收車前把車停放在充電樁前，會有人幫著把電充滿。

8月8日，西寧市更換了217輛純電動公交車，馬吉慶所在的19路就在這次換車的行列。當天6時30分許，馬吉慶到了工作單位。

上車打卡，去調度室簽到，查看班次，一系列準備工作結束后，馬吉慶開始打掃車內衛生。雖然是新車，但他還是仔細地用拖布拖了一遍車廂地板，又用抹布擦拭了兩側的后視鏡，擺了擺掛在車前的紅綢緞。

“時間差不多了，該發車了。”7時許，馬吉慶新一天的工作開始了。

公交車從始發站出來之后的前幾站，刷卡機似乎有些不靈，乘客上車要刷幾次才能成功。當車行駛至勞動路路口，馬吉慶利用等紅燈的時間，重新啟動了一下刷卡機。重啟后的刷卡機，順暢了許多。“我們要熟悉車，車也需要熟悉我們。”馬吉慶笑著說。

一路上，每次進站后，馬吉慶都會將車停穩再開門，等乘客都站穩坐好之后再啟動車輛。進出站時，他會通過后視鏡仔細觀察車兩側的情況。

雖然車輛配備了電子后視鏡，他還是習慣利用車外的后視鏡觀察路面情況。沿線27個站，很多常人眼里或許根本不會在意的細節，馬吉慶沒有一次漏下。

返回始發站時，恰逢早高峰。開門、關門、起步、停車，馬吉慶不停地重復這些動作，看似平淡，卻有變化：擋桿不見了，取而代之的是操作臺前的按鈕；身旁的發動機不見了，車廂里的嘈雜聲小多了。

馬吉慶經歷的變化，每個西寧人也在經歷著。城市在不斷發展，公共交通也在發展。

馬吉慶當上公交司機的這5年，西寧市新能源公交車的比例已經達到了30%，純電動車占比已經達到了18%，綠色公交車占比達到100%。這些，每個人都看得見。

7時，西寧已是車水馬龍。

記者手記

作為一名長期跑交通口的記者，與公交司機打交道也最多。外界對他們的看法有很多，有時候，他們并不被人理解，但風雨天里，在其他車輛避而不出的時候，只有他們照舊在濕滑的道路上駕車前行。而在其他車輛選擇避讓高峰期的時候，也只有他們，無怨無悔地頂著擁擠的車流，把你我送到目的地。

人們總說，坐那兒開車能有多累，卻不見日復一日、年復一年重復著枯燥的動作所需要的堅韌與耐心。春去冬來，四季變換，面對乘客，他們需要始終緊握方向盤，保持安全營運的責任心。

這個群體中，也涌現出了不少感人事跡，但更多的時候，他們選擇了默默無聞，就像他們自己說的那樣：我們不期盼干什么驚天動地的大事，平安無事就是我們每天最期盼的事。

公交司機們手握方向盤，帶領我們感受城市跳動的脈搏。他們駕車穿梭于道路之間，讓我們領略城市的晝夜變遷。在狹長的車廂里，沒有動人心魄，只有平安是福。

感謝你們，保我們一路平安。（記者 鄭思哲/文 韓晨琛/圖）

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